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报价很有吸引力 锋范经典保养实录
来源: 未知     时间: 2016-07-15 14:54:16     点击:

  近段时间用车较多,离上次保养不过3个半月时间,跑了5000公里了。其中,五一回了趟茂名,美美的回忆(来回将近跑了1000公里),正常来说要去保养了,但新日石铁罐丝毫不见衰减,打算再跑个2000公里。但想到今年7月车子就满3年了,质保期快到了,刚好也赶上端午假,想去做个全车检查,有问题赶紧索赔,该换换,该修修
 

 
  车子跑了40000公里有多了,记得上次保养时,四儿子哥们告诉说自动波4万公里可换波箱油、刹车油,加上上次保养发现轮胎磨损不均(建议做四轮定位),换挡顿挫强烈(清洗节气门),翻看了保养手册,前两项是要换了,尽管车开着一切正常,但想想,换了求个安心吧,而且哥们报价非常有吸引力。说了一大堆,切入正题吧。
 

 
  填了保养单子,上了个厕所,接到电话说我车子气囊需要更换,我说12款的车子,确认要更换?是免费更换吗?答复是。才想起来,高田呀,nozuonodie,那就顺便换了吧。
 

 
 
端午节,我9点15到的店,保养车子非常少,大伙都外出游玩了,车子进入车间,马上各种常规检测。
 
 

 
 
41078公里,保养公里数。
 
 

 
 
气囊发生器拆卸,很快的。
 
 

 
 
新新如也,可惜你有问题呀。
 
 

 
 
再来个特写。
 
 

 
 
好吧,该说再见了。
 
 

 
 
空空如也的方向盘。
 
 

 
 
换装的,还是高田吧,这铁定是安全可靠的。
 
 

 
 
很快很快,给装上了。
 
 

 
 
附带一张召回记录单。
 
 

 
 
3年4万公里的米仔,磨损不厉害吧。
 
 

 
 
3年4万公里的米仔,磨损不厉害吧。
 
 

 
 
感觉真的好新正。
 
 

 
 
弹簧、刹车盘一切正常。
 
 

 
 
底盘特写。
 
 

 
接着是换自动波箱油(注:波箱油格没有换)。哥们说这次用重力换油,到8万用循环机换。
 
 

 
 
4L装的,一桶。正面
 
 

 
 
背面。
 
 

 
 
升起车身,放波箱油,褐色的。
 
 

 
 
靠得太近,溅了几滴在自己身上
 
 

 
 
放油完毕,拧紧出油口的螺丝,降下车子,拔出波箱油卡尺。
 
 

 
 
往波箱油入口插入管子。
 
 

 
 
再加个漏斗,带滤网的。
 
 

 
 
准备加注。
 
 

 
 
加注中。
 
 

 
 
继续加注。
 
 

 
 
反复检查卡尺刻度,确认可以后,目测剩下1L的量,加入了3L。
 
 

 
 
师徒2人,师傅不停踩刹车,徒弟蹲在那,其实我不知道是在干嘛,应该是测试刹车油量是否过多吧
 
 

 
第三步,换刹车油。
 

 
 
拿了三小瓶过来,1L装的。最终灌了2瓶。
 
 

 
 
背部说明。鉴于刹车油的吸水性,湿气大的城市,差不多时候是要换的。
 
 

 
 
这红色的机器,接了跟吸油的管子,然后把刹车油给吸出来了,感觉怪怪的
 
 

 
 
打开盖子,直接套在刹车油加注口上。
 
 

 
 
第2支加注中。
 
 

 
再接着,是节气门的清洗,其实并不脏嘛,干嘛车子开着一顿一挫呢?清洗完记得要电脑匹配学习。
 

 
 
把装有空气滤芯那一段胶管盒卸下后,漏出了节气门。
 
 

 
 
开拆节气门。
 
 

 
 
拆出来了,不太脏的。
 
 

 
 
用化油器清洗剂,起势的喷。清洗剂挥发的味道挺大的。
 
 

 
 
上抹布。
 
 

 
 
标榜牌。
 
 

 
 
清洗完毕,往回装。
 
 

 
 
上螺丝。
 
 

 
 
洗完,挺干净了。
 
 

 
 
靠近拍,确实干净。
 
 

 
 
电脑匹配学习中。。。
 
 

 
 
看不懂。
 
 

 
接下来,车子开到四轮定位的升降台,四儿子就一台这玩意,头一回见,挺新鲜的。
 

 
 
四轮定位专用设备,哥们说刚换的,启用还不到3个月。
 
 

 
 
车子入座。
 
 

 
 
这装备看着像个武器,有个红外感应装置的,四轮各装一个。左前轮。
 
 

 
 
左后轮。
 
 

 
 
右前轮。
 
 

 
 
右后轮。
 
 

 
 
这是连接四轮数据用的机器,电脑开机中。
 
 

 
 
没看懂。
 
 

 
 
继续看不懂。哥们说锋范后轮非独立悬挂,调整不了的,不过2轮偏差不大。
 
 

 
 
看不懂3。
 
 

 
 
其实从这个角度看锋范,还不错
 
 

 
 
菊花特写。3年车,4万公里,常年92中石化,不见一点点黑,就是有一点点水
 
 

 
  下一步要做的,就是去试车,试试刹车,看是否漏油,看怠速是否稳定,低速换挡是否还那么顿挫。哥们开车,我坐副驾。来回5公里左右的试车,一切正常。本人保养全程跟踪,将近1个半小时,腰那叫一个酸啊。干这行的哥们,真心不容易,佩服,赞一个。
 

 
 
保养完毕,去洗车吧。
 
 

 
 
利用洗车空隙,走了一圈,见到好多事故车,水浸车(就是8号早上那暴雨带来的灾害)。此凌派就是受灾车之一。
 
 

 
 
车厢可以养金鱼哦。
 
 

 
 
回到家的里程,今天跟8真有缘
 
 

 
至此,此次保养图文直播已全部上报,感谢各位。
 

 
后续报道:
 

 
 
苦逼上班族,保养的第二天,也就是10号,要上班哦,缘分,今年注定要发了。
 
 

 
 
从刚换机油到现在将近5000公里的行驶里程,机油始终是接近上孔位,证明锋范是不怎么烧机油的(我相信你懂的)。
 
 

 
 
行驶了1万公里的空气格背面特写。
 
 

 
 
空气格正面特写,再行驶个2000公里,跟机油一起换掉。下一锅继续新日石铁桶。
 
 

 
  今天(10号)开车上班,接近30公里的路程里,刹车没感觉有什么变化,低速换挡顿挫确实减轻了,回到公司停车,转速稳定在700转,怠速稳了。(转载自:汽车之家论坛)
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