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80后菜鸟试驾体验作业,致炫娶回家
来源: 未知     时间: 2016-07-15 13:28:28     点击:

看到活动诱惑力十足,就来参加了,希望大家多拍砖。 
一、本人背景 
        本人80后,02年大本毕业后在一家国有企业上班,赶上国家的大好形势,单位红红火火,03年结了婚,04年买了房。本人出身农村家庭,父母均为农民,一辈子面朝黄土背朝天一年也从土里刨不出几个钱,上学期间努力学习加上奖学金加上打工做家教勉强混到毕业,毕业半年了挣的钱全部会给了银行———上学时交学费用了银行贷款。从小看到别人一辆嘉陵80摩托就能让我兴奋几天,心里羡慕,年仅7、8岁的我就在心里暗暗下决心,一定买一辆车,将来一定买一辆属于自己的车,1993年堂姐结婚,我平生第一次坐桑塔纳,兴奋了几天没睡着,感觉比坐拖拉机的感觉好太多了,更加剧了我要出人头地,买车的强烈愿望。 
二、曾经买过的车 
        2005年提了本人第一辆车:东风悦达起亚千里马1.3自动挡,当时花了7万元整,当时提到车兴奋了几个晚上没睡着,要知道本人可是穷屌丝一个啊,千里马没让我失望,兢兢业业,陪了我6年,从来没让我搁浅到路上,但是有个问题始终困扰着我,那就是千里马的油耗太大了,一次媳妇开千里马去参加会议,同事们都乱调侃,这车看着咋真小,是不是不安全,媳妇从此对小马有了看法。终于在2010年的某一天,千里马追尾了,撞到前面面包车了,面包车后门毁了,千里马大梁伤了,感觉没法开了,于是花了几千修了以后以3.5万半价卖给了新疆贩子,千里马从此在我的视野里消失了。有时在大街上看到小马禁不住多看几眼,毕竟曾经在一起过,小马给了我太多的欢乐。 
      2010年经过了无数出租车司机的洗脑后,突发奇想,我要买一辆捷达,买一辆开不坏的捷达,早就听说捷达破皮耐用,开不坏,省油,提速快,号称都市小流氓,试了试同事的捷达,感觉不错,提速快,整体感好,没有小马松松垮垮的感觉,于是在一个春光明媚的周六下午去郑州万通一汽提了一辆捷达。提车价6.75万。下面说说捷达的感受:捷达是一辆好车,1.6升的发动机,8气门的设计,单顶置凸轮轴,这样的结构决定了起步阶段憋气很厉害,扭矩就大,起步提速基本上在郑州市区完胜大部分车,百公里7升油,车辆结构刚性好,感觉过弯也很利索,继承了老捷达皮实耐用的特点。2010年10月到2013年9月,三年间捷达给我了自信,给了我前进的力量,我对捷达也充满了感情,但事情往往是无法预料的,2013年8月的某一天,我正常开车需要倒车,挂倒档,突然听到变速箱内传来一声金属撞击的声音,然后捷达那种顺滑换挡感觉再也找不到了,耐着性子开了一周,去万通一汽4s,师傅一听我说,连卡都没看就说,倒档齿轮打了,不用检查,我立马悲催了,这才三年的不到的车就打了倒档齿轮,修理费3000,说厂家专门下文,倒档齿轮不在保修范围。没办法,花了3000在万通一汽修好捷达了事。可更悲催的事,祸不单行,半个月后的某一天,我挂倒档,又听到一声金属的摩擦声,心想坏了,悲催了,倒档齿轮又毁了,果然,到万通又是一样的故障,花费3000修好,说什么也不再开了,决定卖。可悲催的事,将近7万的捷达二手市场只卖4万多,赔的太多了。这可咋办?这时一个伙计提醒我,你何不拿旧车换旧车,一想是啊,这样既换到自家喜欢的车,又不赔钱,于是在郑州文化路路路通二手市场找到*文车行,换了一辆10年的2.0手动途安,我找了人家车行3万,具体请看我的捷达倒档齿轮维修记录 。 
       下面说说途安,说真的,途安是好车,真的好车,大气,空间大,2.0提速快,升油,基本上没毛病,开出去有面子,拉人拉货都很好,我开途安两年来感觉用捷达换途安是我做过的最棒的决定,目前途安还在开,我自己开,我现在是2.0手动版本途安的忠实粉丝,我认为14万以下的车,途安是最好,性价比,安全性,便利性都是no1。但是现在的新途安采用1.4t+dsg,我从不看好,我还是更信任我的2.0mt,真的太可靠了,保养采用d4机油,不挑油,每次保养150搞定,真是好车。 
      媳妇终于评上教授了,学校让带研究生了,于是每天要跑20公里去新校区给研究生上课,于是,矛盾来了,我俩虽然上班在一条线上,但是时间不重合,于是媳妇嚷嚷着要买车,加上郑州的限牌单双号传闻此起彼伏,我一横心,一个字,买!!!于是开始了漫漫的看车路。 
     看的车,1、斯柯达晶锐:晶锐和polo同平台,配件通用,上海大众出品,头部空间巨大,应该说系出名门,采用1.4发动机,mq200变速箱,自动采用6速手自一体保时捷变速箱,钣金夯实,空腔注蜡,激光焊接,这都是优点,开始很心仪,但开了同事精锐后感觉1.4提速太慢,太肉,1.4自动挡油耗综合8升了,还是有点费油,另外外形我媳妇无论如何也接受不了,哎,没办法,如果是我有可能就买晶锐,但是平顶的外形使晶锐确实失去了很多潜在的客户。 
     看的车2、polo,polo和晶锐一样,优点不说了,一个缺点让pass了,空间实在太小了,无论是头部空间还是后排空间,憋屈。polo与我无缘了! 
      看的车3、飞度、飞度是好车,大名鼎鼎,新飞度1.5cvt,直喷发动机,动力刚刚的,本田是技术狂人,调教的车都比较激进,尤其是发动机牛逼,试了飞度,提速迅猛,空间大,价格不贵,超级升油,但是试驾中感觉车身刚性太弱,心存疑问,还有就是对直喷发动机心存恐惧,大众的直喷发动机积碳问题让我心里颤抖,总之对飞度的直喷发动机实在是没信心,不想当小白鼠,算了,放弃飞度。 
     看的车4、铃木锋驭,说实话第一眼看到锋驭就被她深深地吸引,觉得我一定与锋驭有缘,感觉锋驭的外形真的是太销魂了,配置高的太离谱了,铃木真是厚道,我开了以后一个感觉,这车是好车,配置逆天,技术先进,发动机升油省到没天理,变速箱换挡没有任何感觉,全景天窗真是好。但有两个缺点:一是确实有一点小小的共振,发动机转速1200时感觉有共振,另一个是后排头部空间太低,顶住头了。这些缺点在本人看了一个新闻报道后彻底放弃锋驭,某地一个鞭炮把锋驭sx4的门崩透了,把后排乘客弄死了,看了这以后,我果断放弃锋驭。 
       2013年看过一辆高尔夫4,开了2个月卖掉了,就不详细说了。 
      三、主角出场 
       下面主角出场了:丰田致炫,就像以后一首歌里唱的,就在人群中看了你一眼,就再也忘不了你容颜,我和致炫也是这样的感觉,看到致炫第一样,我就感觉这是我的情人。开车门,坐车里,没想到外面看着的小车顿时间变成了空间怪兽,头部空间刚刚的,后排腿部和头部空间都很满意,尤其是后排中间很平整,没有凸起,这一点彻底在空间方面征服了我。然后看发动机,1.3nr系列,查阅了大量的资料,都说丰田的引擎可靠性全是世界排名第二,第一是本田,可是本田的直喷机太激进(可能耐用度测试没做够,或者在日本本土做的,和大中华的空气雾霾质量两码事),充分信任丰田nr系列,然后变速箱采用四速i-super,说实话,看到这个史前生物的变速箱我心里一惊,来自于几方面的纠结,一是可靠性绝对没问题,丰田的变速箱都是爱信的,爱信的at箱子说自己世界第二,没人敢说自己第一,我以前的老千里马也是爱信的箱子,让我对箱子的可靠性深信不疑。但是4速的史前生物未免太可靠了,是不是没有任何先进性可言?我的千里马4at换挡顿挫很明显,还很费用,这个i—super也是这样吗?这个i—super有顿搓麻?费油吗?与nr发动机匹配的如何?这是我最担心的三点。于是我试驾了,试驾车是1.5at高配,这一开打消了我所有的疑虑,顿挫感在一档换二档时确实有,但是不是长期摸车的老油条感觉不出来,发动机舍得给油提速还是很快的,唯一不爽的是噪音,尤其是加速时噪音简直用怪兽咆哮来形容,这种咆哮声以前在试驾老款rav4时感受到过,不过怠速真安静,真的安静,感觉应该不是机器有毛病的噪声,应该是发动机做功需要喘气的声音,就像人高潮时需要叫床一样,是属于波浪的声音。试驾下来,我的担心已经消去了大半了,然后又看看致炫的外观,车身线条流畅婀娜多姿,像极了一个20出头的长发少女,但是反复看正脸我又纠结了,八字胡看着像个流氓,实在是不爽,八字胡下面的嘴太大了,等于是少女的身材大叔的脸,我为此纠结了几个月还是说服自己接受她的前脸。 
        说说我下定决心买致炫的原因:一是可靠性,1.3的自吸发动机是丰田的拿手好戏,可靠性毋容置疑,4速变速箱虽然是档位少了点,但是稳定可靠,我们不是坐高科技,我们只是需要一个可靠的不会把我搁在高速公路上的代步工具而已,对于很多人来说喜欢先进的东西,但是我开车十年的经历告诉你们,汽车的第一位选择永远是可靠性,第二才是先进不先进,就像娶进家的媳妇,忠于老公永远是第一位,长得漂亮是第二位。看过非洲、西亚新闻的都能从电视里看到丰田的皮卡,说明丰田的车适应恶略环境的能力是全球翘首。二是油耗,油耗真的是逆天,市区不到8升,高速6升,我认为很难在有车能再降低了,除非新能源车,大众的1,2t和1.4t是省油,但是牺牲了可靠性和高价保养,真的不如丰田自吸。第三是头部空间,可能大家觉得奇怪,为啥我如此看重头部空间,应为本人身高180,腿偏短(遗传因素),因此坐姿很高,头部空间小的真的顶头,我看车凡事头部空间小的一律pass。第四是品牌,说实话丰田作为全球最大的汽车制造商没有几把刷子是做不到现在的地位的,我觉得虽然有些爱国情结,但是你想吧,即使你买的大众车,大众的涡轮增压器是日本的,电气系统是日本的,可以这样说,目前国内在售的欧美车,包括部分国产车,80%的车型都离不开日本配件,难道这些车都不买吗?我觉得抵制日本车是不理性的行为。 
     提车作业,经过了电话咨询,沟通交流,最终知道了全河南省最便宜的广丰店在郑州骏驰,骏驰曾经卖过一辆1.3at白菜价,具体多少是商业秘密不说了,觉得我去骏驰一定能拿到底价。 
     2015年2月7日,我来到骏驰店,遇到了女销售顾问,我直接要求换个男的,告诉大家一个秘密,男的去买车最好找男的销售顾问,找美女顾问一般砍价砍不下来,因为男人嘛,你懂的,属于有时会用某个部位思考的动物,找男的爷们就好说,可以随意砍价没压力。于是这个顾问带我看车,我说我不看了,我已经把致炫看透了,我来就要求一个,价格最低,不要任何东西,不做任何装饰,只买交强险,总之,我拿最少的钱把车开走就行,销售顾问一天满脸不高兴,他知道遇到对手了,于是开始砍价,年底了,价格很坚挺,原来能优惠一万多,现在优惠6000,我就在那说我要求比2014年7月的价格高1000元,那个时候是白菜价,销售顾问头摇的像拨浪鼓,我就一直坚持,最好谈不妥,我说我去见你们经理,见到了经理,最终在白菜价的基础上加了1000元(最旺的季节只比最淡的最低的价格加了1000),提到车的价格令人非常满意。 
       挑车,选了几台挑了普利司通轮胎的,公里数少的3km的车,挑完车直接打临牌,买交强险,加油开回家,到家30公里。 
        最后说说开这30公里的感觉,一路上感觉不错,这个车发动机响应很积极,变速箱换挡平顺,猛踩油门有发动机的碧浪声音,(告诉大家一个惊喜,我的感觉是1.3的噪音明显比1.5的小,可4s店的试乘试驾车都是1.5的,造成了很多客户应为噪音问题流失,我觉得4s店经销商真的不聪明),方向指向准确,电子助力不是盖的,真的很轻,和开德国车的感觉完全不一样,后悬挂偏硬,过凹凸不平路面有很强的颠簸感,空调强大,开一档暖风刚刚的,座椅偏硬,不知道长途会不会腰疼,后背箱中规中矩够用,但是比起来老捷达后背箱还是偏小,后排空间硕大,同级别没见过真大的,前后排头部空间很棒,高个子买这个车绝对没问题。油耗跑的太少还不知道。 
就这些,期待小白致给我好的用车体验!!上图
 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


 
   


(转载自:网易汽车论坛)

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